La Loi de finances 2026 instaure une « Contribution carbone » de 10 700 FCFA par tonne de CO₂ pour les transporteurs aériens et maritimes, ciblant principalement les vols internationaux.
S’ajoutant à une fiscalité déjà lourde, cette nouvelle charge risque de faire flamber le prix des billets et de réduire l’offre de vols.
Cette hausse pourrait freiner le développement touristique et l’ouverture du pays, mettant une pression supplémentaire sur un secteur aérien déjà fragile, malgré l’objectif écologique affiché.
Au final, cette stratégie pourrait s’avérer contre-productive.
En renchérissant le coût d’accès au territoire, le pays risque de compromettre ses ambitions de hub régional et de décourager les investisseurs comme les touristes, qui pourraient se tourner vers des destinations concurrentes moins onéreuses.
