Dans une circulaire adressée aux responsables de plusieurs sociétés du secteur pétrolier, la Direction générale de l’Aval pétrolier et gazier met notamment en garde contre l’utilisation de contenants alimentaires pour transporter les hydrocarbures. Les bidons de type Akewa, Source Origine et autres récipients destinés initialement à l’eau ou aux boissons sont particulièrement concernés.
Cette décision intervient alors que les difficultés d’approvisionnement ont favorisé le recours à différents types de contenants pour stocker ou transporter du carburant. Une pratique que l’administration considère comme préoccupante en raison des risques qu’elle peut représenter pour les ménages.
La consigne adressée aux stations-service est donc claire : le carburant ne doit plus être versé dans un récipient dont la solidité, l’étanchéité ou les caractéristiques ne garantissent pas une utilisation sécurisée avec des hydrocarbures.
Pour autant, cette mesure ne signifie pas que les automobilistes ne peuvent plus acheter du carburant dans un jerrican. L’administration précise que certains contenants restent autorisés, à condition qu’ils soient homologués et conçus pour le transport d’hydrocarbures.
Sont notamment concernés les jerricans en polyéthylène haute densité (PEHD) homologués, d’une capacité comprise entre 5 et 20 litres. Les modèles équipés d’un bec verseur sécurisé sont également admis. L’objectif est ainsi de privilégier des récipients spécialement conçus pour résister aux propriétés du carburant et limiter les risques lors de sa manipulation.
La distinction est donc importante : ce n’est pas le principe du remplissage dans un jerrican qui est interdit, mais l’utilisation de contenants qui ne sont pas adaptés au transport des hydrocarbures. Une illustration jointe à la circulaire permet d’ailleurs de différencier les récipients considérés comme conformes de ceux qui doivent être proscrits.
Pour les autorités, l’enjeu dépasse la seule question de l’approvisionnement. Un contenant alimentaire peut être conçu pour transporter de l’eau ou une boisson sans pour autant être capable de supporter les contraintes liées au carburant. Risques de fuite, détérioration du récipient ou inflammation peuvent ainsi avoir de lourdes conséquences dans un environnement domestique.
Les stations-service sont par ailleurs averties que le non-respect de cette directive peut entraîner l’application des sanctions prévues par la réglementation en vigueur. Si la circulaire ne précise pas la nature exacte de ces sanctions, elle exige néanmoins une application stricte de la mesure.
Dans un contexte où les difficultés d’approvisionnement poussent certains usagers à utiliser les moyens disponibles pour conserver du carburant, les autorités veulent donc remettre la sécurité au premier plan. Désormais, pour éviter qu’une pénurie ou une difficulté d’approvisionnement ne débouche sur un accident, le message est simple : le carburant doit être transporté dans un récipient homologué et conçu pour cet usage.
